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Perder el control

02 Sep

Los ancianos podrían entenderse convencionalmente como aquellas personas que dejaron atrás mucho más de lo que les espera por delante. Si es que algún día logran hacerse entender entre las otras capas poblacionales. Pero tampoco necesariamente debería ser exactamente así. Pasando sus últimos días de existencia en centros geriátricos sirven de objeto de estudio a interesantes experimentos y hasta cierto punto estúpidos.
Sin ánimo de debatir sobre la conveniencia de utilizar a este conjunto de seres vivos con fines científicos o a aquellos que no tienen voz ni voto, como son los animales, sólo merece la pena destacar que a veces los individuos sufren según lo que se pretenda refutar. Uno de los motivos añadidos, a la larga lista de padecimientos oficiales, son algunos ejercicios practicados en residencias de la tercera edad en los cuales se les hace perder el control en aquellas decisiones que afectan a sus cortas vidas.
El nivel de estrés se ha demostrado ligeramente superior en aquellas personas que viviendo en este tipo de comunidades han perdido la potestad de decidir sobre asuntos relevantes, como el horario de las comidas o la posibilidad de regar alguna planta instalada pérfidamente en la habitación como parte de una secreta experimentación.
Sin llegar tan lejos ni llegados al extremo de tener que dejarnos transportar por ningún conductor imprudente. Casi todos nos habremos montado en un coche con mayor o menor poder y visibilidad sobre lo que se avecinaba. También habremos pilotado con menos garantías que algún intruso que nos haya trazado las curvas sin frenar previamente. Pero sin embargo las maniobras que nos han estremecido casi siempre habrán sido las de los demás. Porque uno se maneja de forma muy natural y los demás de manera muy distinta.
En estas situaciones de incertidumbre la boca siempre la mantuvimos callada. No es el mejor momento de quejarse cuando se circula a altas velocidades por carreteras sinuosas. Una vez el motor se revoluciona lo único que reacciona de nuestro cuerpo es nuestra pierna que en vano aprieta freno, embrague y todo lo que imaginariamente esté al alcance en la parte delantera del vehículo. Las manos siempre se mantienen quietas y en ningún momento llegan a bloquear el freno cuando se sitúa a la izquierda. Mejor cerrar los ojos que arriesgarse a gritar barbaridades que propagarían el malvado estrés en un momento extremadamente delicado. La tensión se hace necesaria interiorizarla o nos podemos ir el conjunto a pique.
Bailamos al ritmo que nos marcan aquellos que se mantienen al frente del volante. No pararán porque saben que en ello les va la vida. Necesitan acelerar para someternos un poquito más a su enrarecido control. Perdido el control dejarían de ser hasta personas. Como copilotos no nos queda otro remedio que esperar averías técnicas no contempladas en la hoja de ruta. Entonces es el momento de echar frenos, cepos y tirar la llave de contacto al mar si es necesario. La compleja maniobra planificada para el día 25 del próximo mes de septiembre suena a intento de hacerse con el control de un bombardero en plena acción. Veremos cómo aterriza el aparato.

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Publicado por en 2 septiembre, 2012 en opinión

 

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Quien calla otorga

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